In principe is er weinig wrijving tussen de tanden van de ingrijpende tandwielen .
De wrijving neemt echter toe maarmate er meer slijt op de lager komt .
Het gat van de lager gaat ovaal inlopen waardoor de ingrijpingsafstand vergroot of verkleind .
Bij een ovaal ingelopen bus gebeurd de smering niet doeltreffend en de wrijving tussen de tanden neemt toe .
Het heeft tot gevolg dat de tanden slijten en de energie die vrijkomt uit de veer of gewichten niet in zijn geheel tot het regelorgaan , slinger , komt .